중국 니주허(Nizhuhe) 마을의 어린이들은 학교에 가기 위해 800m 높이의 절벽을 3시간 동안 오르락 내리락했습니다. 이제 두 개의 리프트와 케이블카를 타면 이동 시간이 30분으로 단축됩니다.

중국 니주허(Nizhuhe) 마을의 어린이들은 학교에 가기 위해 800m 높이의 절벽을 3시간 동안 오르락 내리락했습니다. 이제 두 개의 리프트와 케이블카를 타면 이동 시간이 30분으로 단축됩니다.


중국 니주허(Nizhuhe) 마을의 어린이들은 학교에 가기 위해 800m 높이의 절벽을 3시간 동안 오르락 내리락했습니다. 이제 두 개의 리프트와 케이블카를 타면 이동 시간이 30분으로 단축됩니다.

수년 동안 중국 남서부의 니주허(Nizhuhe) 마을에 사는 어린이들에게 학교에 가는 것은 매일 인내력을 시험하는 일이었습니다. 수업을 위한 그들의 여정에는 가파른 산길, 좁은 길, 800m 절벽을 따라 험난한 오르막길이 포함되었습니다. 여행은 거의 3시간이 걸릴 수 있으며, 아이들은 해가 뜨기 전에 집을 떠나 하루 종일 학교에 다녀온 후 지쳐서 돌아옵니다.오늘날에는 셔틀 버스, 절벽 리프트 2개, 케이블카 시스템을 결합하여 같은 여행에 약 30분이 소요됩니다. 특이한 교통망은 한때 가장 위험한 통학으로 묘사되었던 통학을 외딴 산골 마을에 사는 학생들에게 더 안전하고 예측 가능한 여행으로 변화시켰습니다.니주허(Nizhuhe) 마을은 윈난성 쉬안웨이(Xuanwei)시 포리향(Puli Township)에 위치하고 있으며 구이저우(Guizhou)성과의 국경 근처에 있습니다. 이 마을은 니주강 그랜드 캐니언(Nizhu River Grand Canyon) 바닥에 위치하고 있으며 관자이 마을 초등학교(Guanzhai Village Primary School)는 그 위로 500m 이상 떨어져 있습니다. 이 학교는 Nizhuhe를 포함하여 인근 여러 산악 지역사회의 어린이들을 대상으로 합니다.새로운 교통수단이 도입되기 전에 아이들은 바위가 많은 경사면을 깎아 만든 험난한 길을 따라가야 했습니다. 일부 구간은 자갈이 헐거워지고 가파른 낙하로 인해 매우 좁았습니다. 가장 어려운 구간은 아이들이 손으로 올라가야 했기 때문에 악천후나 어둠 속에서는 특히 위험한 구간이었습니다.부모들의 걱정은 자녀가 몇 시간 동안 걸어야 한다는 것뿐만이 아니었습니다. 가장 큰 두려움은 도중에 무슨 일이 일어날지도 모른다는 것이었습니다. 12세 학생 레이신(Lei Xin)의 어머니 자오수전(Zhao Suzhen)은 절벽 길을 여행하면서 아들의 안전을 걱정했던 일을 회상했다. 아이들은 날씨나 계절에 관계없이 규칙적으로 그 길을 걸어야 했습니다.

“스카이 셔틀”의 도착

Transformarea a început în 2022<br />” msid=”134254546″ imgsize=”1071766″ resizemode=”4″ width=”” title=”새 경로를 통해 학생들은 마을에서 절벽 기슭까지 셔틀버스를 타고 리프트를 타고 올라간 다음 계속해서 케이블카를 타고 학교로 갈 수 있었습니다.” placeholdersrc=”https://static.toiimg.com/photo/83033472.cms” offsetvertical=”0″ placeholdermsid=”47529300″ type=”thumb” class=”” src=”https://static.toiimg.com/photo/imgsize-1071766,msid-134254546/the-transformation-began-in-2022br.jpg” data-api-prerender=”true”/></p>
<p>새로운 경로를 통해 학생들은 마을에서 절벽 기슭까지 셔틀 버스를 타고 리프트를 타고 올라간 다음 케이블카를 타고 학교까지 갈 수 있었습니다.</p>
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<p><span class=이러한 변화는 2022년 니주 강 그랜드 캐년 풍경구(Nizhu River Grand Canyon Scenic Area)가 Qingyun Staircase로 알려진 최초의 268m 높이 엘리베이터와 공중 케이블카 시스템을 도입하면서 시작되었습니다. 이 시설은 주로 협곡에 대한 접근성을 높이고 관광을 지원하기 위해 개발되었지만 지역 주민과 학생들에게 예상치 못한 혜택도 제공했습니다.새로운 경로를 통해 학생들은 마을에서 절벽 기슭까지 셔틀 버스를 타고 리프트를 타고 올라간 다음 케이블카를 타고 학교까지 갈 수 있었습니다. 이전에는 길고 위험한 여정이 필요했던 여정이 약 30분으로 단축되었습니다. 학생들을 포함해 니주허(Nizhuhe) 마을과 관자이(Guanzhai) 마을 주민들에게는 교통 시설이 무료로 제공되었습니다.그러나 경치가 좋은 지역이 인기를 끌면서 원래의 리프트와 케이블카 시스템에 대한 수요가 증가했습니다. 학생들은 때때로 관광객과 시설을 공유해야 했고, 이로 인해 성수기에는 혼잡이 발생했습니다. 문제를 해결하기 위해 당국은 절벽 경로에 두 번째 리프트를 추가했습니다.2026년 7월 말에 개장한 새로운 푸야오 계단(Fuyao Stairway)은 협곡 벽을 따라 288m(약 945피트) 높이로 솟아 있습니다. 초당 5미터의 속도로 81명의 승객을 태울 수 있으며 1분 이내에 수직 거리를 이동할 수 있습니다. Ningbo Hongda Elevator는 2017년에 시작된 Nizhu River Grand Canyon 관광 프로젝트를 위해 Fuyao Staircase를 개발했습니다. Xinhua에 따르면 이제 여정의 가장 어려운 구간을 약 57초 만에 완료할 수 있습니다.두 번째 엘리베이터는 이전의 268m 길이의 Qingyun 엘리베이터와 나란히 작동합니다. 두 대의 엘리베이터를 함께 사용하면 시간당 최대 1,200명의 승객을 태울 수 있어 운송 시스템의 용량이 증가하고 증가하는 방문객 수로 인한 부담을 줄일 수 있습니다. 또한 리프트는 지역 어린이들이 관광객과 공간 경쟁을 하지 않고도 학교에 가는 것을 더 쉽게 만들었습니다.두 엘리베이터의 이름은 상징적인 의미를 담고 있습니다. Qingyun은 “구름으로의 상승” 또는 “기회”와 관련된 중국어 전통 표현에서 유래되었습니다. 부요(富老)란 무엇인가를 휩쓰는 회오리바람을 뜻합니다.새로운 시스템은 “공중 스쿨버스”로 설명되었습니다. 피크 시간대에는 학생 전용 차선이 사용되며 경찰관과 직원은 어린이와 승객의 이동을 관리하는 데 도움을 줍니다. 신화통신에 따르면 8월 말까지 이 시설에서는 학생들이 마을과 학교를 오가는 횟수가 거의 1,000회에 달했습니다.

안전과 접근성이 핵심입니다

어린이들에게 변화는 이동 시간의 단축 이상의 의미를 갖습니다. 이는 일상생활에서 가장 위험한 부분을 제거했습니다. 절벽을 따라 좁은 길을 오르는 대신 학생들은 이제 학교에 도달하기 전에 일련의 설계된 연결을 통해 여행할 수 있습니다.이전 경로를 경험한 레이는 엘리베이터를 타는 것을 하늘을 나는 것에 비유했습니다. 그는 첫 번째 리프트가 약 90초가 소요된 반면 새 리프트는 약 57초 만에 이동을 완료했다고 계산했습니다. 그의 말은 한때 자신의 다리에 의지해 산을 넘어야 했던 아이들에게 그 경험이 얼마나 낯설고 남다른 경험인지를 반영했다.이 프로젝트는 또한 외딴 마을과 더 넓은 지역 간의 관계를 변화시켰습니다. 한때 협곡의 고립된 지역이었던 이곳은 방문객들이 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다. 엘리베이터와 케이블카는 관광객을 유치하는 데 도움이 되었으며 주민들은 교통, 서비스 및 경제적 기회에 더 쉽게 접근할 수 있었습니다. 푸야오(Fuyao)가 영업을 시작한 후 일일 방문객 수는 약 4,000명에서 15,000명으로 증가했습니다. 추가된 수용력은 혼잡을 완화하는 동시에 교통, 안내 및 접대 분야에서 더 많은 지역 고용 기회를 창출했습니다.이번 개발은 강, 산, 험난한 지형으로 인해 아이들이 교실에서 분리될 수 있는 외딴 지역의 학교 접근성을 개선하려는 중국 전역의 광범위한 노력의 일환입니다. 윈난의 다른 지역에서는 학생들이 저수지 지역 주변 마을에서 학교까지 페리를 타고 이동합니다. 지방 당국은 학교, 학부모, 교통 관계자와 협력하여 어린이를 위한 보다 조직화되고 안전한 교통 시스템을 만들었습니다.Nizhuhe의 솔루션은 관련된 풍경 때문에 특히 인상적입니다. 리프트는 가파른 협곡 환경에 ​​직접 내장되어 있어 어린이들이 케이블카를 타고 협곡을 횡단하기 전에 수직으로 이동할 수 있습니다. 시스템은 산을 제거하거나 마을과 학교의 위치를 ​​변경하지 않습니다. 대신, 어려운 지형을 통과하는 새로운 경로를 만듭니다.이 프로젝트는 또한 원격 정착지에 공공 서비스를 제공하는 과제에 대한 논의를 불러일으켰습니다. 인구가 적은 지역 사회의 경우 별도의 학교를 짓는 것이 항상 실용적이지 않을 수 있습니다. 기존 학교로의 교통 개선은 주민과 관광을 지원하는 동시에 아이들을 교육에 연결하는 방법을 제공할 수 있습니다.그러나 니즈허(Nizhuhe)의 학생들에게 가장 중요한 변화는 간단합니다. 학교에 가는 데 더 이상 위험한 3시간의 여정이 필요하지 않다는 것입니다. 한때 체력과 시간, 지속적인 주의가 필요했던 여행을 이제 약 30분 만에 완료할 수 있습니다.절벽 리프트와 케이블카는 대규모 교통 및 관광 프로젝트의 일환으로 도입되었지만 이제는 어린이들의 일상생활에서 중요한 부분이 되었습니다. 한때 지리학적으로 아이들이 학교에 얼마나 쉽게 갈 수 있는지를 결정했던 마을에서 새로운 “항공 셔틀”은 경로를 더 안전하고 빠르며 훨씬 덜 힘들게 만들었습니다.



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