GM, 재설계된 GMC 픽업인 Chevy를 통해 새로운 고객 소프트웨어 경험 출시

디트로이트 – 제너럴 모터스 가 올해 말 새롭게 디자인된 쉐보레 실버라도(Chevrolet Silverado)와 GMC 시에라(GMC Sierra) 픽업트럭을 통해 고객을 위한 새로운 차량 내 인포테인먼트 소프트웨어 경험을 출시한다고 화요일 발표했습니다.

디트로이트 자동차 제조업체는 새로운 사용자 인터페이스, 컨트롤 및 소프트웨어가 스마트폰과 같은 편의성과 맞춤화 기능을 제공한다고 홍보합니다.

새로운 시스템은 차량이 점점 디지털화됨에 따라 제공됩니다. GM은 또한 조직 프로세스를 개편하여 소프트웨어가 아닌 디지털 경험 운영을 설계에 적용했습니다. 사과 그리고 Google 세바스티안 바우어 감독.

GM의 휴먼 인터페이스 디자인 담당 전무이사인 바우어(Bauer)는 CNBC와의 인터뷰에서 “이것은 가능한 최고의 고객 경험을 창출할 수 있는 최상의 위치에 있도록 하기 위한 매우 전략적이고 의도적인 구조 조정의 일부였습니다”라고 말했습니다. “우리의 임무는 인지 부하를 줄이고 사람들이 볼 때 꼭 봐야 할 정보를 제공하는 것입니다.”

예를 들어, GM은 운전자가 여러 화면이나 메뉴를 탐색할 필요 없이 관련 컨트롤을 사전에 강조 표시하도록 시스템을 설계했습니다. 이는 차고 문을 열거나 닫는 것, 전화 응답 또는 기타 기능에 적용될 수 있습니다.

또한 이 시스템은 운전자 클러스터 디스플레이에 다른 차량이나 보행자와 같은 물체를 표시하는 것을 포함하여 GM의 고급 슈퍼 크루즈 운전자 지원 시스템에 대한 가장 중요한 시각적 업데이트를 시작합니다. 핸즈프리 시스템은 이전에는 GM이 아닌 다른 많은 차량처럼 주변 환경을 제공하지 않았습니다.

바우어는 “특히 금지 상황에 처해 있는 경우 차량이 주변에서 일어나는 일을 보고 있다는 것을 이해하는 것이 중요하다”고 말했다.

또 다른 주요 업데이트는 이전에 많은 자동차 제조업체에 문제를 일으켰던 인기 있는 Apple CarPlay 및 Android Auto 폰 프로젝션 시스템과 차량이 작동하는 방식입니다.

Apple이나 Android 시스템이 전체 화면을 차지하여 차량 내 다른 기능으로 복귀하기 어려울 수 있는 대신, 화면 한쪽에 나타나 운전자의 필요에 따라 두 시스템이 모두 작동할 수 있도록 합니다.

타사 프로그램의 이러한 문제는 JD Power의 2026년 미국 차량 신뢰성 연구와 같은 타사 설문 조사에 포함되었습니다. 연구에 따르면 인포테인먼트와 연결성은 미국 자동차 산업에서 차량의 가장 신뢰도가 낮은 부분으로 남아 있는 것으로 나타났습니다.

차량 내 전화 프로젝션을 감독하는 GM 제품 관리자인 Colin McCormick은 신형 GMC Sierra에서 시스템을 시연하는 동안 “여기서 생각하는 것은 두 가지가 공존해야 하며 두 세계의 장점을 모두 얻어야 한다는 것입니다.”라고 말했습니다. “우리는 이를 더욱 향상시키기 위해 Google 및 Apple과 지속적으로 협력하고 있습니다.”

GM은 이 시스템이 공개되지 않은 기간 동안 회사 차량의 “더 넓은 포트폴리오 전반에 걸쳐” 확장될 것으로 예상된다고 말했습니다.