우크라이나와 이란 전쟁으로 인한 연료 공급 중단으로 인해 경제 전반에 걸쳐 운송 비용이 증가함에 따라 미국 디젤 가격이 금요일 처음으로 갤런당 6달러를 기록했습니다.
AAA 데이터에 따르면 트럭 운전사와 농부들은 세미 트럭과 트랙터를 채우는 데 작년 이맘때보다 63% 더 많은 비용을 지불하고 있습니다. 현재 전국 평균 가격은 갤런당 $6.0556입니다.
미국 최대 농업 주인 캘리포니아의 가격은 갤런당 7.9827달러로 훨씬 높습니다.
이번 달 미국과 이란 간 전쟁이 격화되면서 원유 가격이 오르면서 연료비가 오르고 있다. 미국 원유 선물은 지난 5월 이후 처음으로 목요일 배럴당 100달러를 넘어섰다. 9월에는 계약이 약 20% 상승했습니다.
Rapidan Energy의 Bob McNally 사장은 화요일 CNBC의 “The Exchange”와의 인터뷰에서 소비자들이 소매 휘발유 가격에 더 많은 관심을 기울이는 경향이 있음에도 불구하고 디젤은 경제의 진정한 생명선이라고 말했습니다.
높은 디젤 가격은 소비자가 식품, 소비재 및 에너지에 대해 지불하는 비용으로 전가됩니다. 디젤은 트럭, 기차, 물품을 운반하는 선박에 연료를 공급합니다. 농부들이 식량을 심고 수확하는 데 사용하는 기계에 동력을 공급합니다. 그리고 어떤 경우에는 집을 가열하고 전기를 생산합니다.
McNally는 “이것은 가장 교활하고, 가장 비용이 많이 들고, 가장 영향력 있는 연료입니다.”라고 말했습니다. “우리가 더 높이 올라갈수록 정말 걱정됩니다.”
GasBuddy의 석유 분석 책임자인 Patrick De Haan은 화요일 CNBC의 “Energy Lunch”와의 인터뷰에서 이러한 수준의 휘발유 가격은 경제의 “조용한 살인자”가 될 것이라고 말했습니다.
한편, 휘발유 가격은 연말에 한 번도 높아진 적이 없다고 De Haan은 말했습니다. 주유기 가격은 이번 주 초 노동절 기록인 갤런당 4.15달러를 기록했습니다. 미국인들은 1년 전보다 휘발유와 디젤에 하루 약 7억 달러를 더 지출하고 있다고 분석가는 말했습니다.
De Haan은 “소비자들에게는 스티커 충격이 있습니다”라고 말했습니다.
이란과 우크라이나의 전쟁으로 인해 전 세계 연료 공급이 중단되면서 연료비가 상승하고 있습니다. 키예프는 러시아 정유소를 공격했고 모스크바는 디젤 수출을 금지했다. 이란과 예멘의 후티 반군은 걸프만에 있는 미국 동맹국의 정유소도 공격했습니다. 이란의 유조선 공격으로 인해 호르무즈 해협을 통한 연료 수출이 제한되고 있다.
Valero의 게리 시몬스(Gary Simmons) 최고운영책임자(COO)는 동유럽과 중동 지역의 전쟁으로 인해 하루 약 500만 배럴을 생산하는 정유소가 폐쇄됐다고 미국 정유업체의 7월 30일 실적 발표에서 밝혔습니다.
Lipow Oil Associates의 앤디 리포(Andy Lipow) 사장은 수요일 메모에서 전 세계적으로 디젤 공급량이 거의 8% 손실되었으며 부족분을 메울 수 있는 정제 능력이 거의 없다고 밝혔습니다.
RBC 캐피털 마켓(RBC Capital Markets)의 글로벌 원자재 전략 책임자인 헬리마 크로프트(Helima Croft)는 9월 4일 CNBC의 ‘파워 런치(Power Lunch)’와의 인터뷰에서 디젤 가격 상승이 트럼프 행정부에게 ‘큰 도전’이 된다고 말했다.
Croft는 “미국 정유소는 98%의 가동률로 운영되고 있어 여유 용량이 전혀 없습니다”라고 말했습니다.
