어부들은 연료 가격에 항의하기 위해 Fos-sur-Mer의 석유 탱크를 막았습니다.

수십 명의 페셰르들이 9월 15일 화요일 Fos-sur-Mer(Bouches-du-Rhône)의 주유소인 tôt le matin에서 hausse des prix du carburant와 근무 조건 악화에 항의하기 위해 막고 있다고 AFP에 발표했습니다. “석유탱크 봉쇄는 오후 3시부터 시작됐다” 내가 주장하는 페슈르의 대표인 앙쥬 나톨리(Ange Natoli)는 선언했습니다. “수산부장관 Catherine Chabaud로부터 수상”. 장관은 아침에 자신이 그것을 받았다고 확신하며 응답했습니다. “앞으로 며칠 안에” et qu’elle는 가지고 있었다 “pris acte de leurs revenants”.

현에 따르면, “어부들이 유조선 트럭 50대를 동원해 3시간 동안 포스 석유 터미널 출구를 막고 있다”. 그는 팔레트 화재 발생 후 몇 시간 이내에 어떤 사건도 발생하지 않았다고 덧붙였습니다.

월요일에는 Sète(Hérault)와 Port-Vendres(Pyrénées-Orientales)에 이미 수십 명의 페슈르가 나타났습니다. 세트(Sète)에서는 노동조합 대표단의 대표단이 현에 접수되지 않았다. “답변” à ses attentes라고 Occitanie 지역 위원회 회장인 Bernard Perez는 다음과 같이 경고했습니다. “위험 운동[ait] 굳어지다”. 월요일 옥시타니(Occitanie), 파카(Paca), 코르시카(Corsica) 지역 수산위원회, 지중해 3개 생산자 단체(OP), 해양 노동조합(직원 및 고용주)은 다음과 같은 공동 운동을 시작했습니다. “전문직의 주요 주장에 대해 아직 제시되지 않은 구체적인 답변이 너무 많이 추구되었습니다.”, 그의 진술에 따르면.

비난 낚시의 전문가 “활동 조건의 지속적인 저하”특히 이유 “A hausse des 비용 d’exploitation et du carburant” 하지만 그것도 하나 “행정 및 규제 제약의 증가”. 프랑스는 2024년에 477,000톤의 어류와 갑각류를 생산한 derrière l’Espagne의 유럽 두 번째 수산물 생산국입니다. 정부 데이터에 따르면 프랑스는 2023년에도 거의 안정적인 수치(+1%)를 기록했습니다.